Norėdami suprasti automobilių oro siurblio priedų kūrimo procesą

Šiuolaikinėje visuomenėje, gerėjant žmonių gyvenimo lygiui, automobiliui kaip transporto priemonei pervežti tūkstančius namų ūkių, automobilių rinka siūlo platų gaminių asortimentą, nesvarbu, kokios kainos modeliai, remiantis prielaida užtikrinti ekonomiškumą, naudotojo komforto reikalavimai ir toliau gerėja, dabar vartotojas neatitiko vasaros, kai vamzdžio viduje pučia šaltą orą, o šalto oro pūtimo komforto reikalavimai, temperatūros skirtumas yra mažas, tuo pačiu metu kompresoriaus vibracija, triukšmas ir kiti rodikliai. kelia vis griežtesnius automobilių oro siurblių priedų reikalavimus.

Automobilių oro kompresorius šioje situacijoje, dujų kontrolės kintamų išmetamųjų teršalų standartų gimimas siūlomi vėl ir vėl, vėl pagal prielaidą, žmonės yra palankesni degalų taupymo ir emisijų mažinimo kompresoriams. Tuo pačiu metu, alyvą taupantys garai iš dujų valdymo kintamo tūrio kompresoriaus koncepcijos, automobilis yra palankus aplinkos apsaugai.

Tobulėjant automobilių oro valdomai elektronikai, transporto priemonės elektronizacijos laipsnis yra labiau kintamo tūrio kompresorius. Ateinančiais metais, kuo pažangesnė Japonija, tuo geresnis elektroninis kompresorius gali aplenkti JAV šioje srityje kartos pabaigoje. Tikslas yra bendradarbiauti su oro kondicionavimo sistema ir transporto priemonės sistema, siekiant optimizuoti priekinį oro valdymą ir reprezentatyvų kintamo tūrio kompresoriaus tipą, kad būtų pasiektas degalų taupymo tikslas.